第1691章 反擊前夕（1 / 1）

    伴隨着湄港大學的第一場畢業典禮，國際整個經濟市場上發生了微妙的變化。

    與此同時，湄港的外正大權開始逐漸與北面相通，代言人由江姓漸漸換成了丕姓。

    而江洋則打出了一張讓所有人都出其不意的牌。

    新絲綢之路。

    在這個項目上，顯然是由北邊那頭雄雞發起，由湄港左右疏通，由江洋在海外牽頭運作的。

    華東貿易港的基礎上，整個東亞地區的貿易情況已經超越了華美，成為了一種不可阻擋之勢。

    不知不覺期間，新絲綢之路項目中已經有近80個國家，14個國際組織紛紛加入。

    尤其是在病毒席捲全球的大背景下，這種驅使反而愈演愈烈。

    而新絲綢之路的主要目的就是方便貿易，深度合作，共同發展，共建繁榮。這與美國所提倡的壟斷式扶持方式截然不同，甚至完全就是背道而馳。

    華方倡導的是一起強大，講究合作。

    並且在短短兩個月就被評為了「世界上最長，且最具有發展潛力的經濟大走廊。」

    對於此項目，丕卿在國際上多次發言：新絲綢之路，就是華夏民族百年大變局的開端。

    潛伏在深處的意義，就是由華方牽頭，另組一隊，新建一個貿易圈子，讓其他國家拋棄美元結算。

    換句話說，就是從根本上讓美元被孤立，然後讓美國失去經濟上的優勢。

    而這，僅僅只是新絲綢之路的第一步。

    它的最終目標，是整合世界上最大的經濟板塊和能源集中利用，用穩定大量的產能，龐大的外匯儲備等，來實現全人類共同體。

    期間，江洋不斷活躍於東亞及太平洋對岸的各個國家與組織，頻繁的遊走和講說。

    對於這個項目，江洋是這麼理解的，並在內部召開會議的時候這樣跟國人講解。

    一、它可以解決華夏產能過剩的問題。

    在新絲綢之路初始之際，華夏確實面臨着巨大的產能過剩問題，尤其是鋼鐵水泥等行業。但新絲綢之路的戰略佈局，首先就是在歐亞大陸修高鐵和高速公路這樣的基礎設施。

    江洋提出，湄港目前在整個東南亞所修建的鐵路及海運，恰恰就是為了新絲綢之路的發展進行鋪墊。

    而修建大量的公路、鐵路及基礎設施，其最主要消耗的產能就是鋼鐵和水泥。

    如此一來，雙方受益。

    二、它可以解決外匯資產過剩的問題。

    江洋表示，華夏目前是全球第二大美元外匯持有國，新絲綢之路開啟之後，華夏投資他們的基礎設施建設最初一定是用美元進行結算的，但拋掉過多的美元外匯之後，會逐漸的使用人民幣進行結算。

    諸如周邊各經濟較差的國家而言，修建的時候借的是人民幣，到時候用美元來還錢總歸是不合適的。

    久而久之，人民幣在國際上的地位會逐漸提升。

    三，解決石油危機。

    石油是一個國家的命脈，而華夏經中東和非洲運輸過來的石油幾乎都是來源於馬六甲海峽，那裏一旦發生軍事衝突，後果也就可想而知了。

    於是，華夏剛好藉助這次新絲綢之路的發展，重新規劃路線。

    例如：幫助巴鐵建設港口，在那裏鋪設鐵路或者石油管道，把資源運輸到疆省的喀什。而喀什當地有許多的煉油加工設施，可以直接送到加工廠。如此一來不僅可以繞過馬六甲海峽，還促進了西部的發展。

    如此看來，新絲綢之路對於華夏百年經濟大變革和國際崛起之路上可以發揮必不可少的關鍵作用。

    整體而言，江洋是這麼說的：「用合作共贏的方式，更換美式霸權。」

    中東、東亞、東南亞以至於全球更多地區簽訂用人民幣來結算石油貿易更是勢在必得，直接繞開美元才是新絲綢之路的關鍵意義。

    為此，江洋斷定的向眾人表示：石油危機一旦解除，美式霸權註定就此衰落。

    現如今，華夏已經悄悄建設了高鐵，在國際地圖板塊上支起了一張斷不掉的鐵網。而新絲綢之路的板塊規劃一旦完全形成，美國就將成為一座世界孤島。

    至此，百年變局正式開始。

    在這個過程中，美國必將懼怕新絲綢之路，勢必千方百計的進行阻撓。

    尤其是中東及西方地區。

    「幾個世紀以來，世界的數次全球化浪潮皆因海而起。」

    華夏某巨大的堂內。

    周邊各國高層和首領各個面容莊肅，聽的認真。

    看得出，這是一場極為隆重且嚴肅的會議。

    江洋站在台上，目光深邃，聲音沉穩：「西方海洋國家通過殖民擴張迅速發展起來，但內陸國家卻長期被剝削，被掠奪，一直深陷貧窮的惡性循環。」

    「現在，一個新的全球化倡議正努力打破這個局面，重振內陸腹地國家的經濟發展。」

    「前期，我們要在亞歐大陸建立起北、中、南向的鐵路線，即中歐班列。其中，北通道主要經華夏蒙省二連浩特，滿洲里等鐵路口岸，連蒙、俄國、白俄國，通過波蘭通達歐洲其他各國。」

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    「中通道主要經疆省阿拉山口，霍爾果斯鐵路口岸，連通哈薩克斯坦，在莫斯科與北通道匯合。」

    江洋抬頭：「南通道從疆省出境，連通伊.朗，土耳其，再跨過黑海海峽到歐洲。」

    「洲際鐵路的開通，帶來的直接好處首先是降低了貿易成本，原本需要海運甚至空運的貨物如今可以直接通過鐵路快速運輸，在時間快和成本低上取得了最佳平衡。直接促進了國際貿易的發展。」

    「世界銀行的研究表明，新絲綢之路的建設將使全球貿易成本降低2.2%。」

    「目前，華夏境內已經鋪畫中歐班列運行線65條，通達歐洲18個國家和地區，超過200座城市，以及11個亞洲國家及地區，超過100座城市。」

    說到此處，江洋目光炙熱。

    「古絲綢之路上的駝隊，如今已經變成一條條鋼鐵巨龍。」

    「從『連點成線』到「織線成網」，成為基本覆蓋亞歐大陸全景的國際運輸大動脈。」

    「這張大網，將活躍的東亞經濟圈和發達的歐洲經濟圈以及中間潛力巨大的廣大腹地國家聯繫起來，沿途城市隨着經濟往來日漸繁榮，一個世界經濟的新增長中心正在孕育形成。」

    江洋站的筆直：「通過一個個重點工程項目，提升沿途各國的基礎設施水平，從而打破制約發展中.國家進步的瓶頸。」

    「而這。」

    「將是我們向美式霸權主導的國際貿易經濟圈揮出的第一刀。」

    江洋放下演講稿，淡淡的道：「強而有力的一刀。」

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