第一千三百七十七章 花花轎子人抬人（1 / 1）

    最新網址：        鮑爾默的決定，在比爾·蓋茨眼中，並沒有什麼錯，微軟需要將影響力，擴充到電腦系統以外的領域，這是必須幹的事，不管是鮑爾默還是比爾·蓋茨都會做出同樣的選擇。愛字閣 m.aizige.com

    電腦系統領域，說實話，微軟已經做到極致了，全球電腦市場雖然還在增加，但天花板已經是出現了，微軟不可能靠這一招，就直接飛上天。

    遲早有一天，電腦系統這個行業，會進入瓶頸期，甚至慢慢開始衰落，微軟需要進入新的領域，原本互聯網，跟微軟是天作之合，但網景用自爆的方式，拉着微軟一起陪葬，讓微軟沒能在互聯網中，搶到最大得那塊蛋糕，白白便宜了某些人。

    當然，比爾·蓋茨也不否認，微軟在互聯網初期的遭遇，跟他脫不開關係，還是霸道習慣了，沒想到，能碰到網景這麼硬剛的存在。

    投資優步，確實對微軟有利，但在比爾·蓋茨眼中，也就是有利罷了，鮑爾默的手段很利害，但凡優步那邊換個大金主，說不定微軟都能李代桃僵，用溫水煮青蛙的方式，把優步慢慢吞到微軟得肚子裏。

    但對上宋陽，比爾·蓋茨感覺不到任何的勝算，旁觀者清，現在「局外人」的身份，讓比爾·蓋茨能看的更清楚，但也僅此而已了，沒了微軟總裁的身份，他也終究不是以前的他了，有些事沒法改變。

    又飲了一口咖啡，比爾·蓋茨看着梅爾森說道，「我知道wp手機系統現在的處境，但我無法為了wp，現在就向鮑爾默發難，哪怕未來證明你是正確的，董事會也不會為了，還沒有發生的事情，就彈劾驅趕一位帶領微軟解決了反壟斷麻煩的總裁！

    梅爾森，我需要時間，在新電腦操作系統vista上線前，我不想跟鮑爾默發生正面衝突，不管是為了微軟，還是其它！

    如果vista系統，能夠達到windows系統的地步，那一切都不是問題，我會重新奪回微軟董事會。

    包括你的wp手機系統部門，都將成為微軟最重要的業務，不論是一百億美刀、兩百甚至五百億，微軟都支持wp跟塞班、安卓打下去。

    但如果vista敗了」

    比爾·蓋茨搖了搖頭，有些意興闌珊，特里·梅爾森也知道那意味着什麼，「到時候，我會宣佈離開微軟，微軟那時候或許已經不需要我了！」

    作為電腦時代的王者，比爾·蓋茨無法接受他已經老去的事實，對於vista系統，比爾·蓋茨已經賭上了一切，成了，他即將王者歸來，告訴世人，他還是電腦行業的一哥。

    如果vista敗了，那比爾·蓋茨也不會再留戀什麼，喬布斯生性驕傲自負，但能壓制喬布斯十幾年的人，比爾·蓋茨又何嘗不是驕傲到極點的人物，他不需要其他人的憐憫，vista基本上就是比爾·蓋茨職業生涯的最後一戰了，身價、名聲、權勢什麼的，對於比爾·蓋茨來說，早已經是過往雲煙。

    特里·梅爾森聽到比爾·蓋茨的話，神情滿是苦色，vista系統什麼時候能夠上線，都是一個未知數，更別提上線之後的好壞了。

    但比爾·蓋茨已經是梅爾森在微軟，能找到的最大靠山了，比爾·蓋茨都不能幫wp系統的話，那梅爾森也無計可施了。

    聖何塞一座裝飾輝煌的汽車體驗店內，不少人在忙碌的準備着今天的開幕儀式，門口的logo上顯示着這家汽車零售店，屬於西貝爾汽車。

    西貝爾汽車之前，都是跟其它汽車經銷商合作的，由那些經銷商代售西貝爾汽車的車子，包括售後、維修等，也都交給那些汽車經銷商。

    但之前的西貝爾汽車，只能算是一個小眾汽車品牌，要跟那些經銷商合作，就要讓出很大的利潤，代理商每賣出一輛西貝爾車子，需要給代理商支付很大一筆佣金跟提成。

    眼下聖何塞這座西貝爾汽車體驗店，是西貝爾全球第一座直營的體驗店，按照計劃中，西貝爾到明年，要在全球六十座大城市中，都建造一座這樣得體驗店，由西貝爾直營這些體驗店，相當於西貝爾直接進入汽車零售市場，不用再經手代理商那些二道販子了。

    當然，吹肯定是這樣吹的，到底能不能實現，還是另說，眼下西貝爾汽車自詡超跑俱樂部的一員，比肩法拉利、蘭博尼基、保時捷的存在，不管這些超跑品牌承不承認這點，西貝爾汽車是這樣宣傳的

    跟優步公司一樣，西貝爾汽車現在也正在找慧眼識珠的投資人，給西貝爾汽車投資，大餅那肯定是要做的好，才能讓人上套不是。

    快臨近西貝爾汽車體驗店剪綵揭幕時間的時候，嘩啦啦來了一幫記者，除過邀請而來的汽車行業的媒體記者之外，就是icnc電視台旗下的記者，另外就是icq旗下華納集團的報紙、雜誌等媒體，看起來頗為喧鬧。

    西貝爾汽車總裁安杜蘭，早早帶着一幫高管都趕了過來，今天搞這麼一出，可不僅是為了體驗店搞什麼剪綵，最主要的還是為了西貝爾第一款天使級電動汽車造勢。

    看了一眼時間，安杜蘭向着外面看去，片刻後，就見到一排車隊向着西貝爾汽車體驗店浩浩蕩蕩的駛了過來。

    安杜蘭見狀，臉上露出笑容，連忙趕了出去，在車隊停下來後，安杜蘭親自上前來打開車門。

    隨後見到從幾輛車上下來的人後，等候在一旁的媒體跟記者，一時間都舉起了相機。

    「布魯諾董事！」

    「鮑爾默總裁！」

    「艾迪臣總裁。」

    安杜蘭向着下車的宋陽幾人說道，今天來到西貝爾汽車體驗店的赫然是宋陽，還有鮑爾默跟艾迪臣等人，後者是受到宋陽邀請來到這裏的。

    鮑爾默和艾迪臣兩個人精，哪裏會不知道宋陽請他們來這裏的緣由，但都欣然接受，不就是利用一下他們的名頭跟影響力麼，他們這次來，同樣是有求於宋陽。

    花花轎子人抬人，除過家庭跟家族成員，還有上學時期十幾年相處的同窗關係，其餘非親非故的人，要想拉近關係，互相利用同樣是拉近關係的一種手段，完全沒利害關係，那叫陌生人，走大街上恐怕都不會互相多看一眼的。

    「鮑爾默總裁，你對西貝爾的電動汽車項目怎麼看？！」

    看了一眼身旁的宋陽，鮑爾默清楚這些都是固定項目，看了一眼提問的icnc電視台的記者，笑着說道，「我認為這是阿美利加最有意義的項目之一，它代表了新的清潔能源，能解決無數因為能源而造成的問題。

    或許有一天，阿美利加人不需要再為高昂的油價而擔憂，也不需要為再因為空氣問題而憤怒」

    「那鮑爾默總裁，你會入手一輛電動汽車嗎？！」

    icnc電視台的記者，繼續問出了靈魂一問。

    鮑爾默先是標誌性的大笑幾聲，「喔哦，這是很有意思的問題，我的答案是，當然，誰能拒絕的了這樣得一輛汽車！」

    相比起鮑爾默來，德銀投行總裁艾迪臣，被問到這個問題時，回答就有些含糊其辭了。

    這涉及到屁股問題，德銀投行的母公司德意志銀行，是德國乃至老歐洲真正的巨無霸，包括德國賴以生存的汽車產業，大眾、寶馬、奔馳背後的支持者都是德銀，而這些汽車巨頭，都是老牌燃油車時代的巨頭。

    現在電動汽車還不起眼，但以後哪天，電動汽車興起了，第一個刨的就是那些燃油車的老底，艾迪臣再怎麼樣，也不能咒他老東家吧，德銀投行在法蘭克福的那幫董事會的老頭子，是不能拿艾迪臣怎麼樣，但艾迪臣總得給那幫老頭子點顏面不是，不能端起碗吃飯還罵娘。

    「對於西貝爾汽車，我當然期待，德銀投行是否會投資西貝爾汽車？！

    這確實是一個問題，我個人很期待西貝爾汽車！」

    對於艾迪臣這番話，採訪的icnc電視台、華納集團的報紙等媒體記者，已經很滿意了，艾迪臣只要沒明說不看好西貝爾汽車那就足夠了，媒體上報道的時候，那就是全球最頂級投行總裁艾迪臣，親臨西貝爾天使級電動汽車開售現場，揚言對西貝爾汽車十分看好，這是全球汽車行業的未來，電動汽車十年之內，將取代燃油車，反正艾迪臣也沒法反駁他沒說這些話，媒體和記者，只是輕微的替他加工了一下罷了

    進入到西貝爾汽車體驗店內，鮑爾默跟艾迪臣，也不由多看了一眼，西貝爾汽車的體驗店，不僅是賣電動汽車，還售賣西貝爾超跑、帕加尼牌子的跑車，裝飾跟設施，自然是相當奢豪，體驗店內的裝飾以金黃色為主，還掛了大量的藝術品跟奢侈品，再配上數字燈光，讓第一次進入這座體驗店的人，生出的第一個感覺就是，這裏賣的車絕對不便宜，車好不好開不知道，但碧格絕對是第一眼就能感覺到。

    除過銷售展廳之外，還配有多間讓用戶等待的休息室，每個休息室都是容納兩三人得那種，可以保證用戶的私隱跟安靜，不會像傳統汽車零售店那種鬧哄哄的感覺，其餘還有專門製作咖啡、冷餐、甜點的地方，為用戶提供，至於小型圖書館、4d環繞的電子汽車體驗、臨時兒童託管室，體驗店後面的用於試駕的車道等都一應俱全。

    主打的就是，讓進來的人不買一輛西貝爾的車，都感覺對不起進來體驗到的服務

    (本章完)

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