334 F1級別對決（1 / 1）

    「右京，你跟科塞爾，就不打算給一飛君什麼建議嗎？他要面對的，可是f1車手啊。」

    武田純子忍不住朝着山本右京說了一句，這可不是什麼雷諾賽事，張一飛要挑戰是世界上最強大的車手之一。

    曾幾何時，正式f1車手對於武田純子他們來說，都屬於那種可望而不可及的頂尖人物。

    畢竟整個日本賽車界，幾十年下來都沒有出過幾位f1車手，現役的更是一個都沒有。

    現在雖然沒有當初的那種仰望，但是f1車手這個稱號，依然是一座難以逾越的大山，武田純子潛意識裏面，對於f1車手還是有着一種敬畏。

    張一飛目前只能算是「有名無實」，賽道上面試跑的圈速，並不能代表着實戰中的發揮。法國老將阿萊西有着無比豐富的賽事經驗，他絕對有無數種方式干擾張一飛的駕駛，所以最終鹿死誰手，武田純子心裏面還真沒底氣。

    「這二十天時間裏面，我和導師根據車隊以往記錄的蒙利瑞賽道數據，結合一飛君駕駛特點，制定了超過十條賽車路線！」

    「可以說賽前能準備的東西，我們都已經準備好了，再也沒什麼好說的了。」

    山本右京用着平淡的語氣，敘述着他跟科塞爾這二十天的準備工作。

    他們並不是武田純子所想像的那樣，不重視阿萊西這位正式f1車手。相反，山本右京跟科塞爾兩個人所做的準備工作，超過了以往任何一場賽事。

    這二十天時間裏面，他們描繪出蒙利瑞賽道上幾乎所有的過彎路線，以及可能會發生的超車、防守路線。並且跟張一飛一起，模擬了不下十套策略方案，可以毫不誇張的說，他們兩個人已經做到極致，沒有什麼需要補充的了。

    聽着山本右京的描述，武田純子睜着驚訝的大眼睛看着他，說真的武田純子沒想到，原來這場看似簡單的隊內賽，背後有着如此縝密的計劃。

    看來一飛君他們確實已經做好了挑戰，甚至是戰勝阿萊西的準備！

    賽道上面，js51賽車已經成功啟動，點火技師也將撤離賽道。

    這次給張一飛賽車點火的不是別人，正是阿虎。他在離開的時候，趴在張一飛的頭盔旁邊吼了一句：「飛哥，把他們都給干趴下！」

    聽到這句話，張一飛嘴角出現了笑容，他知道那個莽撞簡單的小子回來了。

    面罩已經放下，張一飛不方便直接回答，他只是比劃了一個ok的手勢。

    今天賽道上面沒有隊友，只有對手，所以必須要把他們都給干趴下，才能決定自己未來的地位跟權威！

    賽道上方的指示燈開始依次亮起，代表着倒數五秒的計時。當五盞指示燈黯淡熄滅的瞬間，三輛賽車幾乎是不相伯仲的起步沖了出去，起跑速度都展現出來一名f1車手，應有的實力！

    「認真起來的f1車手，真的很強！」

    山本右京心裏面嘀咕了一句，這其實也是他第一次，近距離的接觸三名f1車手間的對決。

    相比較之前雷諾或者f3賽事，張一飛一個起跑反應，都能甩掉一大批對手不同。

    這次張一飛的對手，無論是阿萊西還是埃米爾，都遠遠不是那些初級方程式車手能比擬的。哪怕張一飛的起跑反應絲毫不慢，依然無法跟他們任何一個人拉開差距，三個人都快的可怕！

    山本右京驚嘆f1車手的實力，阿萊西跟埃米爾兩個人，也有點意外張一飛的實力。冬訓期因為訓練方向的不同，加上有意無意的想要藏一手，三個人訓練過程中，並沒有正面接觸。

    他們知道張一飛的實力不弱，但卻沒想到他起跑速度能這麼快。

    要知道阿萊西跟埃米爾兩個，對於js51賽車的熟練度，說遠遠超過張一飛毫不誇張。並且剛才的起步速度，也已經達到他們兩個人的極限了。

    結果就這種啟動速度，居然沒有拉開張一飛絲毫的差距，這才是他們內心所驚訝的地方。

    接受f1訓練不到一個月的新人，甚至就連js51賽車，都只是開過四回，現在就已經跟自己的起跑速度不相上下。如果讓他度過一年的新人賽季，那會成長到什麼地步，中國小子的天花板上限又有多高？

    當然，現在不是考慮這些的時候，阿萊西跟埃米爾雖然意外張一飛起跑速度，但這只是開始罷了。

    蒙利瑞賽道因為修建的年代不同，不只是比一般的f1賽道長，寬度也比一般的賽道要寬出幾米，所以才能容納三輛賽車並排起步。

    但是這並不意味着，蒙利瑞賽道全程都有這麼寬，進入第一個彎道的時候，賽道寬度將極具縮窄，並且1號彎是一個高速彎道，非常注意速度跟切線。

    如果能搶佔到最快過彎路線，只需要輕輕點一腳剎車，就能保持着270km/h的速度過彎。如果沒有搶到的話，只能跟在車後，或者車速降到230km/h以下，走內側過彎路線。

    沒有誰願意落到後面或者減速，所以在長直道階段，三個人都瘋狂的加檔提速，想要超越對手搶佔路線。

    三個人的想法一樣，開的也是同款賽車，想要在直線加速階段拉開微弱的差距，就只有看誰對換擋時機的把控更好。

    曾經對f1賽車換擋時機把控，是張一飛的弱項，開賽車模擬器的時候，科塞爾還當面指出過這個問題。

    當時張一飛的回答，是自己一定會改正過來，並且給出了一個改變換擋習慣的期限，那就是三天時間！

    事實證明，張一飛他沒有食言，現在長直道的升檔加速，張一飛換擋時機完美的匹配了js51賽車動力區間。雖然現在用的並不是無縫隙變速箱，但是張一飛把動力銜接空檔，給控制在了毫秒單位上！

    長直道的瘋狂加速，從開始的三輛賽車並駕齊驅，變成了兩輛賽車領先一個車頭，埃米爾在長直道拼換擋時機的過程中，被張一飛跟阿萊西拉開了差距。

    試車手終究是試車手，可能他們的實力已經無限接近於f1正式車手，就等着一個空缺轉正的機會。

    但是f1領域裏面，任何細微的差距，都會被無限放大。就好比現在埃米爾的落後，可能用人的肉眼，都看不出來埃米爾換擋動作到底慢在哪裏。

    不過在f1賽車的高速行使下，就這點操作上的細微差距，就展現在半個車身的落後上！

    1號彎近在眼前，埃米爾半個車身的落後，就意味着他已經沒有競爭過彎切線的機會。現在就只剩下張一飛跟阿萊西兩個人，誰能第一個過彎成為領跑！

    要知道這條賽道是普羅斯特車隊的私人賽道，隊內車手都無比熟悉。張一飛能拿到賽道歷年的數據，制定各種超車、防守路線，那也就意味着，阿萊西同樣也清楚這些。

    車技伯仲之間，賽道又是主場非常的了解，那麼想要超車的難度，將會急劇增加。所以誰能搶到領跑的位置，優勢將會很大，甚至是領先一整場！

    張一飛跟阿萊西兩個人，都是重腳油門加速，想要超越對方完成領跑。

    但是隨着距離1號彎越近，張一飛發現自己賽車，已經來到了賽道的邊緣路段。要知道蒙利瑞賽道的維護很差，部分路段甚至還是普通水泥地面，就連瀝青都沒有鋪設一層。

    賽道路況都是這種鳥樣，路肩等邊緣地段是什麼樣子，張一飛心裏面早就有數。

    之前在銀石賽道，張一飛就遇到過這種是否借用路肩的抉擇。只不過銀石賽道最多就是因為泥水打滑衝出賽道，而蒙利瑞賽道的路肩，大概率會壓到碎石子等尖銳物品爆胎。

    打滑還能保持賽車的基本平衡，而爆胎有概率會造成賽車翻滾，危險系數瞬間翻幾倍。

    所以張一飛不可能去做這種無意義的冒險，在沒有辦法搶佔最佳切線的情況下，他只能點了一腳剎車，讓阿萊西先過成為領跑，後面再想辦法超越過去。

    1號彎過去之後，三台賽車並駕齊驅的場面，就變成了阿萊西最前面領跑，張一飛緊隨其後，埃米爾成為了墊底的那個。

    車隊維修站裏面，普羅斯特看着1號彎的變化，用着感慨的語氣說道：「薑還是老的辣，阿萊西早就預料到會有這種場景發生，長直道的時候就慢慢緊貼擠占飛的位置，最終把他給逼到賽道邊緣，從而搶佔了最佳切線位置，飛終究還是年輕了一點。」

    「是啊，飛太年輕了，畢竟最年輕的f1車手。」

    查理認同了一句，不過他緊接着說道：「但是從剛才的表現來看，飛的操控技術完全不輸阿萊西，對陣埃米爾更是有明顯優勢。」

    「要知道埃米爾進入車隊已經一年，甚至js51賽車都是在他的反饋下定型生產，理論上他比飛的優勢大得多才對，結果現在卻落後於飛，事實證明飛已經有着正式f1車手的硬實力！」

    聽到查理稱讚的話語，普羅斯特點了點頭回道：「確實，飛已經展露出超過埃米爾的硬實力，不過這也是他應該做到的事情，畢竟他才是車隊的正式車手。」

    「現在一切又都回歸起點，剩下阿萊西跟飛競爭一號車手，目前阿萊西處於優勢領跑位置。」

    「查理，你覺得他們兩個，誰會成為最終的勝利者？」

    「飛。」

    查理給出了一個肯定的答案。

    「為什麼？」

    這下就連普羅斯特都好奇，張一飛目前來看，不但沒有優勢，還處於劣勢位置。而且單論車技，他其實也就跟阿萊西伯仲之間，經驗上更是被碾壓，贏面大概只剩下三成。

    查理絕對能看出來賽道上的局勢，為什麼他還如此肯定呢？

    「那是因為飛訓練的時候老闆你沒在，雖然他只是一個新人，但是賽道上面那種挑戰極限的氣勢，以及對於勝利的渴望，都遠遠的超過了阿萊西。」

    「現在的阿萊西，只是一名甘於現狀的普通車手。而飛，卻有着一顆冠軍之心！」