第二百二十三章 老朋友要推心置腹（1 / 1）

    測試廣告1    到達官方碼頭，前來迎接的人是非常多的，都是老朋友了。筆硯閣 m.biyange.net

    有市長先生，幾位大貴族大商人們都在。上次和他們打交道都是1508年的事情。現在已經過去了5年時間，沒想到他們還都活着呢，真好，就是有幾個身體都不太穩健,下次來可能就見不到了。

    其實在1510年的時候，諾亞還是回來過的，當時是給旅行者號保養，以及和湯姆鋪墊了海上列車計劃，所以沒有特意走官方渠道。

    這次舊地重遊，別有一番滋味。

    下了船,親切的和老朋友們打了一個招呼，又是擁抱，又是合影，好不親熱。這次可是有求於人，禮數一定要做好。

    「來來來，我給各位介紹一下啊，這位是南海聯邦的外交官泰佐格先生。大家認識一下。」

    嚯，南海聯邦啊，這段時間報紙上的常客。剛剛在南海打贏了一場戰爭，是個新興的國家。給人的印象就是武德充沛，不是所有戰爭都可以打的像報紙上里一樣，還能全殲對手。

    當初接到南海聯邦的外交信函的時候，他們也是一頭霧水，不知道和七水之都有什麼聯繫。說是近段時間會來。

    沒想到是和亞當先生一起來的，這是什麼關係。

    不過既然人來了，就要好好招待。

    「幸會幸會」

    兩撥人非常商務的客套了一下，市長就看向了亞當，這個什麼情況。

    「哦~我最近一直在南海生活，這個你們都是知道的。後來南海聯邦找到我，重金聘請我作為他們的形象大使,我琢磨一下,為了大海的和平，這種傳播正能量的事情是當仁不讓的，就答應了。這次來是有些事情來協商的。不過我們就在這裏說嘛？」

    重金聘請？那肯定不輕，當初也有人提議讓亞當留在七水之都，也給了不少條件，都被婉拒了，所以能請到他估計費了不少功夫。還能讓亞當先生在這麼混亂的時候跨越大海來傳播正能量，給的絕的很多。

    「啊，對對對，我們先回去，有什麼事明天再說，晚上咱們依舊是給你們接風，相信我們七水之都的宴會可以洗去你們的疲憊，哈哈哈哈。」

    一行人坐着豪華版的布魯，又走了一次觀光路線，同樣的解說詞再次上演，這個市長是個老導遊了。泰佐格也適時的發表了一些驚嘆，以及一些恭維的話語。賓主盡歡。

    等安排好了各自的休息室之後，諾亞聽到了敲門聲。

    「誰啊」

    「亞當先生，市長請您一個人去市長辦公室,想和您敘敘舊。」

    敘舊？無非就那點事唄，看我的吧。

    「好啊，你帶路吧。」

    跟隨着侍者，來到了市長辦公室。侍者出門時還順手把門帶上了。裏面除了市長之外，還有幾個大貴族也在。

    「請坐，不好意思，提前請亞當你過來。你和我們七水之都的關係一直都保持的很好，所以我們想和你先聊一下。」

    組織了一下自己的語言，市長還是問了出來。

    「亞當先生，請問這次南海聯邦來七水之都是為了什麼，不知道您方不方便說。」

    「這個沒什麼不能說的，是為了湯姆的海上列車，想要借調湯姆一年時間去南海。」

    海上列車，這時市長想起來了，南海一直都有風聲傳過來，要引進海上列車。之前還有不少人真的過來實地考察，可是南海還有其他一股勢力阻撓引進。因為這個事情在七水之都也鬧了很大的風波。

    很多貴族都不理解，為什麼南海要引進這麼一個勞民傷財的東西。和南海一個來自索貝爾王國的商人交流過後才知道。

    這東西雖然成本高，但是真的掙錢。七水之都不掙錢是因為身處偉大航路，因為氣候和海上情況複雜的原因，只能修幾條逃生用的路線。可是放在南海那種正常的海域就不一樣了，那鋪出來的可以說是黃金之路啊。

    這個東西最大的產值在於運輸貨物。優點非常多。

    運行速度快，動畫裏表現出來的速度絕對比普通船隻快了太多。根據列車的設定形象，對標蒸汽機車時速的話，航速大約在40節左右。

    運輸能力大，正列車車廂多。這個就很難對標了，因為牽引動力如果是蒸汽機的情況下，牽引力肯定不是300+千牛。可是這個世界黑科技太多，應該是只多不少。

    受自然條件限制較小，連續性強，能保證全年運行，這點特指南海。偉大航路絕對是交通意外的好幫手。

    通用性能好，既可運客又可運各類不同的貨物。

    到發時間準確性較高，運行比較平穩，安全可靠。湯姆研究出來的鐵軌是個黑科技中的黑科技，可以克服普通的海浪以及海王類。

    運輸成本較低，能耗較低，這個就是很多人會因為這個打破頭的原因，如果處理不好，南海聯邦內部也是一個行業的崩塌。

    同時他們也明白了，為什麼南海還有不讓建設海上列車的人了。就像之前自殺的第四造船長的老闆一樣，利益相關。

    如果是做航運的，這樣搞下去，運費就降下來了。商品肯定會優先選擇便宜又快的列車運送，這貨船可怎麼辦，劈了當柴燒？一個新的事物的出現，總是會淘汰掉老舊的生產模式。

    還有這麼一條路，誰都可以掙錢，如果不在自己手裏，那寧肯不建也是可以理解的，他們都是權貴，這點東西還是知道的。

    所以抗拒的不是海上列車，而是不在自己手裏的海上列車。

    大家都是既得利益者，一般都具有高度的排它性，並且當其中的小部分的自身利益受損時，會表現出明顯的「抱團」，一方面，為了藉助其他既得利益者的力量，減少自身損失；另一方面，其會試圖在自身利益受損的情況下，繼續維持一種有利於自身利益的平衡

    「之前，有一批南海的人來這邊搞過這個事情，後來又不了了之了。看來這個南海聯邦一個新成立的國家也時想有所作為啊。不過我們不太懂這個國家，那個亞當先生.......」

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