第1020章 2015年汽車市場越來越微妙（1 / 1）

    測試廣告1「這玩意真不怪我們，現在市場上大量的人從事各種信息販賣工作！保險業快遞業還有物流運輸，會計事務所，也包括政府機關那邊的稅務口，只要你登記了一些資料，信息被泄露沒跑的！我們也跟着這些信息販子購買資料，不過跟人家比就慢很多了，人家能夠出得起那份錢……」

    余德標說道信息問題就是一陣咂舌，季東青不由得一愣，目光看了一眼許莉君，再看看中航，兩人目光里都出現震驚。書神屋 www.shushenwu.com

    這次為了收購計劃，許莉君在哈爾濱的各個窗口沒少跑。

    中間還涉及到一些手續是代理做的，那樣就不奇怪了，代理那邊泄露信息是很常見的事情。

    不光如此，稅務上面各種信息打印，許莉君讓手下也做過幾次，免不了各種盤問，這麼說來老外在國內滲透的不是一點半點。

    確切的說，給老外做信息販子和買辦的人大有人在。

    「叮鈴鈴……」

    許莉君還在思考，一個電話進來，許莉君趕忙出門，回來的時候臉色十分難看。

    「平安銀行，看來我們下次行事不能這麼高調了，信息全部泄露了，我擔心我們的收購計劃是不是也泄露了，小孫那邊我們剛剛提供了一套最新收購計劃，如果也被人掃描了，弄不好……」

    許莉君目光轉向季東青，季東青當即拿出電話撥給了孫立。

    孫立立馬返回辦公室，結果發現那份計劃消失了，眾人各種翻找，十分鐘後計劃書又神奇的回來了。。

    「老中,下次那我們去現場的時候帶着打印機，所有計劃到現場之前不分發,公司的碎紙機時刻準備！另外我們的團隊分開管理,任何信息必須要個保密！許姐你那邊也要注意一下,財政大權都在你那裏，德標關於我們的信息你那邊必須保密,這些年國內的資金都是走的你那邊，如果銀行櫃員那方面有問題，我唯你是問！」

    「沒說的,我現在就打電話！」

    信息泄露這件事絕對不是小事，季東青可不想自己還沒長大就被人盯上。

    正所謂英雄無罪懷璧其罪，手裏這麼一大筆資金,不說官面，就是那些躲在暗處的要飯的也能夠讓自己喝一壺。

    當然季東青也不是十分着急收購成功，或者押寶在這家公司。

    畢竟晶片行業,叫一個大佬出來,拔一根汗毛都比季東青的腰粗。

    現在季東青之所以進行收購,還有這麼大的耐心，絕大部分原因都是在給孫立看。

    讓當地知道自己一直在用心促成這件事,而不是不給面子。

    雖然是技術出身，在商海中摸爬滾打時間長了,季東青也知道什麼叫做面子或者說一張臉。

    黑龍江是自己的家,無論祖上來自哪裏,根永遠在這。

    即便是這次收購不成功，季東青也願意為家鄉企業站腳助威，讓這家企業賣個好價錢。

    還有一個非常重要的問題,十分現實的擺在季東青的面前,晶片行業，雖然汽車晶片並不是電腦晶片或者其他高端晶片准入門檻那麼高。

    但是同樣需要管理者對未來五到十年的趨勢進行合理預判,季東青做了手機,對手機算是有了解不假。

    真的涉及到汽車晶片領域,季東青現在腦子還是一片空白。

    這幾天季東青一面讓中航在積極的進行收購談判，那邊也在讓陳琦峰和王曉丹在給自己物色一個出色的汽車晶片工廠經理。

    從種種跡象表明,柳雨涵和葛裕盛都不是一個合格的汽車晶片工廠經理人,兩人更多的是和做一個貿易型公司或者銷售為主的部門。

    今年早些時候發生了很多關於汽車的大事，鐵娘子格力女皇董明珠宣佈造車,樂視集團董事長賈躍亭宣佈互聯網造車。

    吉利公司宣佈進行新能源汽車開發與製造,更早一些還有小米集團董事長雷軍表示對特斯拉汽車感興趣，接着又有人說雷軍表示對造車沒有興趣。

    早一點的蔚來汽車,理想汽車，遊俠汽車都是扎堆進行，模仿對象無一例外全部是特斯拉。

    這次股災造就了很多小型汽車廠的倒閉，那些隱藏在民間的資本瞬間紛紛出手，借着新能源汽車的東風開始佈局進入汽車領域。

    不光是為了資本的洗白或者曝光度，總體來說中國的新能源汽車領域進入了一大批攪局者。

    這對於汽車晶片領域來說是一個莫大的機會，同樣也是大考。

    造車廠增多，需要的汽車晶片和相關的電子元器件不容小覷。

    世界前幾名的汽車晶片廠商雙眼瞪得溜圓看着中國市場，尤其這些廠家的總代理都在上海或者深圳。

    而天一網絡科技的晶片公司則在相對地點比價偏僻的哈爾濱，很多優勢都

    比不了。

    再加上今年恩智浦以118億美元收購了由摩托羅拉創立的飛思卡爾半導體(Freescale)，在物聯網和汽車領域進一步拓展業務。

    合併後新恩智浦的市場估值超過400億美元，年收入超過100億美元。這使其成為全球前十大非存儲類半導體公司，以及全球最大的汽車半導體供應商。

    本來對方在中國佈局本就非常的完善，合併後的恩智浦無論是財力還是科技實力都碾壓世界上其他廠家。

    更別說實力相對較弱的國內汽車半導體產業公司，天一在國內汽車半導體行業也不算是實力靠前的，一旦收購達成面臨的情勢可見一斑。

    恩智浦這種龐然大物舉例有些極端，瑞薩電子，日本企業。

    2003年日立製作所和三菱電機的半導體事業部合併而成的半導體公司，2010年與NEC電子再次合併成立新的瑞薩電子。

    瑞薩電子還針對組織架構方面進行了一系列重大調整，特別是成立了中國事業晶片本部，顯示出它對中國市場前所未有的重視。

    此後瑞薩電子在中國接連與長城汽車、阿里雲、百度雲等達成合作。

    季東青上次讓陳琦峰促成長城公司和柳雨涵公司合作汽車晶片這件事就是被瑞薩電子給攪黃了，在科技實力雄厚的瑞薩電子面前，天一就如同一個孩子。

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